油液分析是设备预测性和主动维护的重要工具，可以提供有关机械健康和状况的重要见解。在开始油液分析程序之前，需要牢记一些简单的要点，以确保获得准确且有意义的结果。让我们探讨一下这些关键考虑因素。

一些机器或设备经常会受到水分侵入的挑战。当水与润滑油或液压油混合时，会对润滑质量和机器状态造成严重破坏。这可能会引发一系列事件，迅速将机器的可靠性变成故障，将安全变成灾难。为了满足在首次出现水分污染的迹象时迅速采集到数据并收到预警信息，采取纠正措施的需求，鼎点的工程师们推出了一种名为 IFW-2B 和 IFW-2A的油液在线水分监测传感器。该创新装置适用于循环或静止中的润滑油或液压油、柴机油、齿轮油、燃煤油等油品。该传感器技术基于电容法的监测，传感器内部有2个点击，油液中存在水分会改变电容数值，水分子会形成一个电介质层，导致电容的数值发生了变化。

IFW-2B系列-油液含水率传感器，可快速准确地检测油中的水分含量/0-10000ppm，及含水率0-100%。IFW-2B可用于油液在线水分监测并作为系统集成，其检测技术对油品中的水分/湿度含量变化非常灵敏，可以实时连续监测油品中的游离水和乳化水，实现对于油液的360°的水分状态监测。减少进水对润滑油的危害，保障设备安全运转。

水是润滑油系统中最常见的污染物之一，也是极具破坏性的污染物之一。在较低温度下，液压系统中的湿气或水可能是一个严重的问题。当水达到冰点 (32 o F/0 o C) 时，液压油保持水分的能力较差。当温度降至冰点以下时，就会形成冰晶，对整个系统的功能产生不利影响。

在润滑油系统中，空气的存在形式和对工业设备的潜在危害是至关重要的因素。润滑油中的空气含量可能在10-30%之间，其中一部分是溶解在润滑油中而不可见的，而另一部分则以形式明显的气泡和泡沫存在。特别是润滑油中游离的空气，即气泡和泡沫，可能对设备的生产运行造成多种危害。■ 润滑油里不可避免的含有一些空气。

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润滑油中除固体颗粒外，水分可能是所有污染物中危害最大的。虽然水的存在常常被忽视，但它却是引发机器故障的主要原因，因为油液中过量的水分污染会导致润滑油过早降解、加剧腐蚀和磨损。液压油和润滑油一旦被水分污染，就会对润滑剂和机器本身产生降解作用。虽然一些添加剂会吸附在水中并在水与油分离时被去除，但其他添加剂会被水引起的化学反应破坏。水还会促进润滑油的氧化，导致机器表面生锈和腐蚀，并降低关键的承载油膜强度。从本质上讲，水对设备构成的风险是主要的，应积极控制。

油液分析是分析油液健康状况、油液污染和机器磨损的常规活动。油液分析程序的目的是验证润滑机器是否按预期运行。当通过油液分析发现异常情况或参数时，可以立即采取措施纠正根本原因或减轻正在发生的故障。进行油液分析的一个明显原因是了解油液的状况，但它也旨在帮助了解提取油样的机器的状况。油液分析主要分为三类：流体特性、污染物和磨损碎片。

船上的机械需要某种润滑才能稳定地运行。这是通过使用不同等级和类型的润滑油来实现的，船用润滑油通常储存在固定的润滑油罐或桶或容器中。至于机械备件，润滑油也有使用期限，超过使用期限后须更换新批次。是否更换取决于润滑油的性质、所用机械的类型和使用条件的类型。除了在给定运行时间后更换外，还须检查和测试润滑油的质量和纯度。